NEJ | အစုိးရ ႐ုံးမ်ားစုိက္ရာ ေနျပည္ေတာ္၌ ဆုိင္ကယ္ တိမ္းေမွာက္မႈႏွင့္ တုိက္မႈမ်ား ေန႔စဥ္ ျဖစ္ပြားလ်က္ ရွိၿပီး ေသဆုံးသူ မ်ားျပား ေနေၾကာင္း ဖုိးေဆာင္းေတာင္ ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႔ တာ၀န္ရွိသူ တဦးက ေျပာသည္။
၎က “အရပ္သား ကယ္ရီေတြက ဆုိင္ကယ္ဦးထုပ္ ေဆာင္းေလ့ မရွိဘူး။ ေနာက္ၿပီး လမ္းေကာင္း ေပၚမွာ တနာရီ (၄၅) ကီလုိထက္ ပုိေမာင္းတယ္။ ခရီးသည္ ရလုိမႈနဲ႔ အဲလုိ လုေမာင္းေနၾကေတာ့ အသက္အႏၲရာယ္ ႀကံဳရတာေပါ့” ဟု ေျပာသည္။
ဆုိင္ကယ္ ကယ္ရီမ်ားသည္ သီးသန္႔ဂိတ္ မရွိျခင္း၊ ဂိတ္စည္းကမ္း၊ ယာဥ္ေမာင္း စည္းကမ္း လုိက္နာမႈ အားနည္းျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ ယခုကဲ့သုိ႔ ဆုိင္ကယ္ တုိက္မႈမ်ား ျဖစ္ပြား ေနရေၾကာင္း၊ အထူးသျဖင့္ ပ်ဥ္းမနား၊ လယ္ေ၀း၊ တပ္ကုန္းၿမိဳ႕နယ္တုိ႔မွ လာေရာက္ အေျခစုိက္ေသာ အရပ္သား ဆုိင္ကယ္ ကယ္ရီမ်ား အျဖစ္မ်ားေၾကာင္း ေဘာဂသိဒၶိရပ္ကြက္ေန ၀န္ထမ္းမ်ားက ေျပာသည္။
ပိေတာက္ အိမ္ရာေန ၀န္ထမ္း တဦးကလည္း “သေျပရိပ္မွာ ဆုိင္ကယ္ခ်င္းတုိက္မိတာ (၁၄) ႏွစ္အရြယ္ မိန္းကေလး ေသသြားတယ္။ ဧၿပီ (၁၁) ရက္ေန႔က ျဖစ္တာ။ စုိးစံေဘာ္ဒါေဆာင္နားမွာ တုိက္ေတာ့လည္း ေသတာပဲ။ လမ္းေတြက ေကာင္းေတာ့ ဆုိင္ကယ္ကယ္ရီေတြက စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ေမာင္းၾကတယ္။ က်ေနာ္တုိ႔နားမွာ ၿပီးခဲ့တဲ့အပတ္က ဆက္တုိက္ (၅)ေယာက္ ေသတယ္” ဟု ေျပာသည္။
၎က “အရပ္သား ကယ္ရီေတြက ဆုိင္ကယ္ဦးထုပ္ ေဆာင္းေလ့ မရွိဘူး။ ေနာက္ၿပီး လမ္းေကာင္း ေပၚမွာ တနာရီ (၄၅) ကီလုိထက္ ပုိေမာင္းတယ္။ ခရီးသည္ ရလုိမႈနဲ႔ အဲလုိ လုေမာင္းေနၾကေတာ့ အသက္အႏၲရာယ္ ႀကံဳရတာေပါ့” ဟု ေျပာသည္။ဆုိင္ကယ္ ကယ္ရီမ်ားသည္ သီးသန္႔ဂိတ္ မရွိျခင္း၊ ဂိတ္စည္းကမ္း၊ ယာဥ္ေမာင္း စည္းကမ္း လုိက္နာမႈ အားနည္းျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ ယခုကဲ့သုိ႔ ဆုိင္ကယ္ တုိက္မႈမ်ား ျဖစ္ပြား ေနရေၾကာင္း၊ အထူးသျဖင့္ ပ်ဥ္းမနား၊ လယ္ေ၀း၊ တပ္ကုန္းၿမိဳ႕နယ္တုိ႔မွ လာေရာက္ အေျခစုိက္ေသာ အရပ္သား ဆုိင္ကယ္ ကယ္ရီမ်ား အျဖစ္မ်ားေၾကာင္း ေဘာဂသိဒၶိရပ္ကြက္ေန ၀န္ထမ္းမ်ားက ေျပာသည္။
ပိေတာက္ အိမ္ရာေန ၀န္ထမ္း တဦးကလည္း “သေျပရိပ္မွာ ဆုိင္ကယ္ခ်င္းတုိက္မိတာ (၁၄) ႏွစ္အရြယ္ မိန္းကေလး ေသသြားတယ္။ ဧၿပီ (၁၁) ရက္ေန႔က ျဖစ္တာ။ စုိးစံေဘာ္ဒါေဆာင္နားမွာ တုိက္ေတာ့လည္း ေသတာပဲ။ လမ္းေတြက ေကာင္းေတာ့ ဆုိင္ကယ္ကယ္ရီေတြက စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ေမာင္းၾကတယ္။ က်ေနာ္တုိ႔နားမွာ ၿပီးခဲ့တဲ့အပတ္က ဆက္တုိက္ (၅)ေယာက္ ေသတယ္” ဟု ေျပာသည္။
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္း အသိပညာေပးမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေလ့ရွိေသာ္လည္း အရပ္သား ဆုိင္ကယ္ကယ္ရီ မ်ားမွာ လုိက္နာမႈ အားနည္းၾကသည့္အတြက္ တာ၀န္က် ယာဥ္ထိန္းမ်ားႏွင့္ ဆုိင္ကယ္ကယ္ရီမ်ား မၾကာခဏ အခ်င္းမ်ားေလ့ ရွိၾကသည္ဟု သိရသည္။
“ဦးထုပ္ မေဆာင္းလုိ႔ ယာဥ္ထိန္းက တားတယ္၊ က်ေနာ္တို႔က ရပ္မေပးဘူး၊ ေရွာင္ေျပးတယ္။ အဲဒါမွ မရရင္ တုိက္ပစ္လုိက္တယ္” ဟု ပ်ဥ္းမနားေဒသခံ ဆုိင္ကယ္ ကယ္ရီတဦးက ေျပာသည္။
ယာဥ္ထိန္းရဲတဦးကမူ “၀န္ထမ္း ဆုိင္ကယ္ေတြက်တမ်ဳိး။ သတ္မွတ္ တလမ္းေမာင္းကုိ လမ္းေျပာင္းျပန္ ေမာင္းခ်င္ေမာင္းတယ္။ ၿမိဳ႕မေစ်း အေ၀းေျပးကား၀င္းကုိ ဆုိင္ကယ္မ၀င္ရ သတ္မွတ္ထားတယ္။ ဧည့္ႀကိဳေနရာကုိ သိလ်က္နဲ႔ ကား၀င္းထဲ ဆုိင္ကယ္စီး ၀င္ခ်င္၀င္တယ္။ သူတုိ႔ကုိ ဖမ္းေတာ့လည္း ငါ ဘယ္ဌာနကကြ၊ ဘယ္လူႀကီးနဲ႔ ပတ္သက္တယ္နဲ႔ အခက္အခဲအၿမဲႀကံဳရတယ္” ဟု ေျပာသည္။
ေနျပည္ေတာ္ႏွင့္ရန္ကုန္မွအပ ဆုိင္ကယ္စီးနင္းခြင့္ျပဳသည္ဟု ယာဥ္မွတ္ပုံတင္ သက္ေသခံ လက္မွတ္ (Wheel Tax) တြင္ ေဖာ္ျပ ထားေသာ္လည္း ဌာနဆုိင္ရာမ်ားက နားလည္မႈျဖင့္ စီးနင္းခြင့္ျပဳထားသည့္အျပင္ ေနျပည္ေတာ္တြင္ ေသာင္းခ်ီရွိေနသည့္ ဆုိင္ကယ္ စီးေရႏွင့္ ယာဥ္ထိန္းရဲအင္အားမွာ မမွ်တေၾကာင္း အဆုိပါ ယာဥ္ထိန္းရဲက ေျပာသည္။
ေနျပည္ေတာ္ရွိ အိမ္ရာ၊ ဌာန၊ ေစ်းတုိ႔ တေနရာႏွင့္တေနရာ အလွမ္းကြာေ၀းျခင္း၊ ေရႊၿမိဳ႕ေတာ္ ေတာင္ညိဳ ေတာ္၀င္ ၿမိဳ႕ပတ္ကားမ်ား ရွိေသာ္လည္း အခ်ိန္အေတာ္ၾကာ ေစာင့္ဆုိင္းရျခင္း၊ နယ္ေျမမကၽြမ္းျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ ဧည့္သည္မ်ားမွာ ဆုိင္ကယ္ကယ္ရီမ်ားကုိသာ အားကုိးၾကရသည္။
ေနျပည္ေတာ္ရွိ တာ၀န္က် ၀န္ထမ္း အမ်ားစုကမူ ၎တုိ႔ လစာေငြေၾကး အရ ဆုိင္ကယ္ ကယ္ရီ ငွားမစီးႏုိင္ၾကဟု သိရသည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
“ဦးထုပ္ မေဆာင္းလုိ႔ ယာဥ္ထိန္းက တားတယ္၊ က်ေနာ္တို႔က ရပ္မေပးဘူး၊ ေရွာင္ေျပးတယ္။ အဲဒါမွ မရရင္ တုိက္ပစ္လုိက္တယ္” ဟု ပ်ဥ္းမနားေဒသခံ ဆုိင္ကယ္ ကယ္ရီတဦးက ေျပာသည္။
ယာဥ္ထိန္းရဲတဦးကမူ “၀န္ထမ္း ဆုိင္ကယ္ေတြက်တမ်ဳိး။ သတ္မွတ္ တလမ္းေမာင္းကုိ လမ္းေျပာင္းျပန္ ေမာင္းခ်င္ေမာင္းတယ္။ ၿမိဳ႕မေစ်း အေ၀းေျပးကား၀င္းကုိ ဆုိင္ကယ္မ၀င္ရ သတ္မွတ္ထားတယ္။ ဧည့္ႀကိဳေနရာကုိ သိလ်က္နဲ႔ ကား၀င္းထဲ ဆုိင္ကယ္စီး ၀င္ခ်င္၀င္တယ္။ သူတုိ႔ကုိ ဖမ္းေတာ့လည္း ငါ ဘယ္ဌာနကကြ၊ ဘယ္လူႀကီးနဲ႔ ပတ္သက္တယ္နဲ႔ အခက္အခဲအၿမဲႀကံဳရတယ္” ဟု ေျပာသည္။
ေနျပည္ေတာ္ႏွင့္ရန္ကုန္မွအပ ဆုိင္ကယ္စီးနင္းခြင့္ျပဳသည္ဟု ယာဥ္မွတ္ပုံတင္ သက္ေသခံ လက္မွတ္ (Wheel Tax) တြင္ ေဖာ္ျပ ထားေသာ္လည္း ဌာနဆုိင္ရာမ်ားက နားလည္မႈျဖင့္ စီးနင္းခြင့္ျပဳထားသည့္အျပင္ ေနျပည္ေတာ္တြင္ ေသာင္းခ်ီရွိေနသည့္ ဆုိင္ကယ္ စီးေရႏွင့္ ယာဥ္ထိန္းရဲအင္အားမွာ မမွ်တေၾကာင္း အဆုိပါ ယာဥ္ထိန္းရဲက ေျပာသည္။
ေနျပည္ေတာ္ရွိ အိမ္ရာ၊ ဌာန၊ ေစ်းတုိ႔ တေနရာႏွင့္တေနရာ အလွမ္းကြာေ၀းျခင္း၊ ေရႊၿမိဳ႕ေတာ္ ေတာင္ညိဳ ေတာ္၀င္ ၿမိဳ႕ပတ္ကားမ်ား ရွိေသာ္လည္း အခ်ိန္အေတာ္ၾကာ ေစာင့္ဆုိင္းရျခင္း၊ နယ္ေျမမကၽြမ္းျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ ဧည့္သည္မ်ားမွာ ဆုိင္ကယ္ကယ္ရီမ်ားကုိသာ အားကုိးၾကရသည္။
ေနျပည္ေတာ္ရွိ တာ၀န္က် ၀န္ထမ္း အမ်ားစုကမူ ၎တုိ႔ လစာေငြေၾကး အရ ဆုိင္ကယ္ ကယ္ရီ ငွားမစီးႏုိင္ၾကဟု သိရသည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
;)
အႀကီးၾကည့္ရန္ ႏွိပ္ပါ။
0 comments:
Post a Comment
သင္ႀကိဳက္တာေရးပါ။