လင္းႏိုင္ဦး | စစ္အစိုးရက ဒီဇင္ဘာ (၁) ရက္္ေန႔မွ စၿပီး လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို လိုင္စင ္ျပဳလုပ္ခြင့္ ေပးေနေသာ္လည္း လိုင္စင္ေၾကး အလြန္ ႀကီးျမင့္ျခင္းေၾကာင့္ ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕ အပါအဝင္ တနသၤာရီတိုင္းႏွင့္ ထိုင္း နယ္စပ္ၿမိဳ႕တုိ႔မွ ဆိုင္ကယ္ပိုင္ရွင္မ်ား မေက်မနပ္ ျဖစ္ေနၾကသည္။
လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္ တစီးလွ်င္ က်ပ္ (၆) သိန္းေက်ာ္ ေပးရမည္ ျဖစ္သည့္ အတြက္ လိုင္စင္ေၾကး ႀကီးျမင့္ ေနမႈေၾကာင့္ ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕တြင္ လိုင္စင္ စဖြင့္ဖြင့္ခ်င္း ေန႔၌ လူ (၈) ဦးသာ လာေရာက ္မွတ္ပံုတင္ ခဲ့ေၾကာင္း ကညနဝန္ထမ္းတဦးက ေျပာသည္။
ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕ခံတဦးက “ခု လိုင္စင္ေၾကးဟာ မႏွစ္ကထက္ (၃) ဆနီးပါး မ်ားေနတယ္။ ဒီေတာ့ လိုင္စင္ လာမလုပ္ၾကတာဟာ မေက်နပ္တာကို ျပတဲ့သေဘာေပါ့” ဟု ေျပာသည္။
ေမာ္လၿမိဳင္၊ ေရး၊ ထားဝယ္၊ ၿမိတ္၊ ေကာ့ေသာင္း၊ တာခ်ီလိတ္ႏွင့္ အနီးဝန္းက်င္ ၿမိဳ႕ရြာတုိ႔တြင္ အသံုးျပဳေနသည့္ ဆိုင္ကယ္အားလံုး လိုလိုမွာ ထုိင္းႏိုင္ငံလုပ္ျဖစ္သည့္အတြက္ အဆိုပါ ၿမိဳ႕နယ္တုိ႔လြင္လည္း လိုင္စင္ေစ်းႏႈန္းေၾကာင့္ လိုင္စင္သြားလုပ္သူ နည္းေနေၾကာင္း သိရသည္။
လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္ တစီးလွ်င္ က်ပ္ (၆) သိန္းေက်ာ္ ေပးရမည္ ျဖစ္သည့္ အတြက္ လိုင္စင္ေၾကး ႀကီးျမင့္ ေနမႈေၾကာင့္ ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕တြင္ လိုင္စင္ စဖြင့္ဖြင့္ခ်င္း ေန႔၌ လူ (၈) ဦးသာ လာေရာက ္မွတ္ပံုတင္ ခဲ့ေၾကာင္း ကညနဝန္ထမ္းတဦးက ေျပာသည္။ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕ခံတဦးက “ခု လိုင္စင္ေၾကးဟာ မႏွစ္ကထက္ (၃) ဆနီးပါး မ်ားေနတယ္။ ဒီေတာ့ လိုင္စင္ လာမလုပ္ၾကတာဟာ မေက်နပ္တာကို ျပတဲ့သေဘာေပါ့” ဟု ေျပာသည္။
ေမာ္လၿမိဳင္၊ ေရး၊ ထားဝယ္၊ ၿမိတ္၊ ေကာ့ေသာင္း၊ တာခ်ီလိတ္ႏွင့္ အနီးဝန္းက်င္ ၿမိဳ႕ရြာတုိ႔တြင္ အသံုးျပဳေနသည့္ ဆိုင္ကယ္အားလံုး လိုလိုမွာ ထုိင္းႏိုင္ငံလုပ္ျဖစ္သည့္အတြက္ အဆိုပါ ၿမိဳ႕နယ္တုိ႔လြင္လည္း လိုင္စင္ေစ်းႏႈန္းေၾကာင့္ လိုင္စင္သြားလုပ္သူ နည္းေနေၾကာင္း သိရသည္။
နအဖ စစ္အစိုးရက ယခု ဒီဇင္ဘာ (၁) ရက္ေနမွစ၍ ၂ဝ၁ဝ ဇန္နဝါရီ (၃၁) ရက္အထိ လုိင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို လိုင္စင္ျပဳလုပ္ေပးမည္ဟု သက္ဆိုင္ရာ ျပည္နယ္တိုင္း အသီးသီးရွိ ကညန႐ံုးတုိ႔တြင္ ေၾကညာထားသည္။
လိုင္စင္ေၾကးမ်ားကုိမူ ေမာ္ဒယ္ႏွင့္ အင္ဂ်င္ပါဝါအလိုက္သတ္မွတ္ထားၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံလုပ္ဆိုင္ကယ္တစီး အနိမ့္ဆံုး က်ပ္ (၁၁၀,၆ဝဝ) မွ အျမင့္ဆံုး (၁၉၃,၁ဝဝ) က်ပ္၊ ထိုင္းႏိုင္ငံလုပ္ဆိုပါက အနိမ့္ဆံုး (၃၁၆,၈၅ဝ) က်ပ္မွအျမင့္ဆံုး က်ပ္ (၆၄၆,၈၅ဝ) ျဖစ္ကာ ဂ်ပန္လုပ္တုိ႔မွာမူ အနိမ့္ဆံုး က်ပ္ (၅၆၄,၃၅ဝ) မွ အျမင့္ဆံုး (၇၇၀,၆ဝဝ) က်ပ္ ျဖစ္သည္။
ယခု ထုတ္ေပးသည့္ နံပါတ္မ်ားမွာ ၁၇ယ၊----- နံပါတ္မ်ားျဖစ္ၿပီး တႏိုင္ငံလံုး စီးနင္းခြင့္ရွိေသာ္လည္း အစိုးရ စက္သံုးဆီဆိုင္တုိ႔မွ ဓာတ္ဆီကို ခဲြတမ္းျဖင့္ ေရာင္းခ်ေပး မေပးကုိမူ မသိရေသးေပ။
အလားတူ ယခင္ ၂ဝဝ၈ ႏွင့္ ေရွ႕ပိုင္းတြင္ မွတ္ပံုတင္ ထားသည့္ ေဒသတြင္း စီးနင္းခြင့္ရွိသည့္ လိုင္စင္မ်ားကို သက္တမ္းတိုးသည့္အခါ လိုင္စင္ ပံုစံေျပာင္းၿပီး အခြန္တိုးျမႇင့္ ေကာက္ခံမည္ဟု သတင္းမ်ား ထြက္ေပၚေနသည္။
စစ္အစိုးရသည္ ၿပီးခဲ့သည့္ ၂ဝဝ၈ ကုန္ခါနီးကလည္း တျပည္လံုး အတိုင္းအတာျဖင့္ without ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ေဒသတြင္း စီးခြင့္ရွိသည့္ ဆိုင္ကယ္မ်ားအျဖစ္ လိုင္စင္ျပဳလုပ္ေပးခဲ့ၿပီး အဆိုပါ (၄) လတာ ကာလအတြင္း ဆိုင္ကယ္ အစီးေရေပါင္း တသန္းနီးပါး (၉၄ဝ,ဝ၃ဝ) အတြက္ အခြန္ဝင္ေငြ စုစုေပါင္း က်ပ္ ဘီလီယံ (၁ဝဝ) ေက်ာ္ ရရွိခဲ့သည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
လိုင္စင္ေၾကးမ်ားကုိမူ ေမာ္ဒယ္ႏွင့္ အင္ဂ်င္ပါဝါအလိုက္သတ္မွတ္ထားၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံလုပ္ဆိုင္ကယ္တစီး အနိမ့္ဆံုး က်ပ္ (၁၁၀,၆ဝဝ) မွ အျမင့္ဆံုး (၁၉၃,၁ဝဝ) က်ပ္၊ ထိုင္းႏိုင္ငံလုပ္ဆိုပါက အနိမ့္ဆံုး (၃၁၆,၈၅ဝ) က်ပ္မွအျမင့္ဆံုး က်ပ္ (၆၄၆,၈၅ဝ) ျဖစ္ကာ ဂ်ပန္လုပ္တုိ႔မွာမူ အနိမ့္ဆံုး က်ပ္ (၅၆၄,၃၅ဝ) မွ အျမင့္ဆံုး (၇၇၀,၆ဝဝ) က်ပ္ ျဖစ္သည္။
ယခု ထုတ္ေပးသည့္ နံပါတ္မ်ားမွာ ၁၇ယ၊----- နံပါတ္မ်ားျဖစ္ၿပီး တႏိုင္ငံလံုး စီးနင္းခြင့္ရွိေသာ္လည္း အစိုးရ စက္သံုးဆီဆိုင္တုိ႔မွ ဓာတ္ဆီကို ခဲြတမ္းျဖင့္ ေရာင္းခ်ေပး မေပးကုိမူ မသိရေသးေပ။
အလားတူ ယခင္ ၂ဝဝ၈ ႏွင့္ ေရွ႕ပိုင္းတြင္ မွတ္ပံုတင္ ထားသည့္ ေဒသတြင္း စီးနင္းခြင့္ရွိသည့္ လိုင္စင္မ်ားကို သက္တမ္းတိုးသည့္အခါ လိုင္စင္ ပံုစံေျပာင္းၿပီး အခြန္တိုးျမႇင့္ ေကာက္ခံမည္ဟု သတင္းမ်ား ထြက္ေပၚေနသည္။
စစ္အစိုးရသည္ ၿပီးခဲ့သည့္ ၂ဝဝ၈ ကုန္ခါနီးကလည္း တျပည္လံုး အတိုင္းအတာျဖင့္ without ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ေဒသတြင္း စီးခြင့္ရွိသည့္ ဆိုင္ကယ္မ်ားအျဖစ္ လိုင္စင္ျပဳလုပ္ေပးခဲ့ၿပီး အဆိုပါ (၄) လတာ ကာလအတြင္း ဆိုင္ကယ္ အစီးေရေပါင္း တသန္းနီးပါး (၉၄ဝ,ဝ၃ဝ) အတြက္ အခြန္ဝင္ေငြ စုစုေပါင္း က်ပ္ ဘီလီယံ (၁ဝဝ) ေက်ာ္ ရရွိခဲ့သည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
;)
အႀကီးၾကည့္ရန္ ႏွိပ္ပါ။
0 comments:
Post a Comment
သင္ႀကိဳက္တာေရးပါ။