ဝီရ | ပြင့္လင္း ရာသီ၌သာ အသုံးျပဳႏုိင္သည့္ နယ္စပ္ ဘုရား သုံးဆူၿမိဳ႕မွ သံျဖဴဇရပ္၊ ေရး၊ ၾကာအင္း ဆိပ္ႀကီး တုိ႔သုိ႔ ေျပးဆြဲမည့္ လုိင္းကားမ်ားအေနျဖင့္ လမ္းခရီး တေလွ်ာက္ အေကာက္ခြန္ ဂိတ္မ်ား ယခင္ ႏွစ္ကထက္ ပုိမုိ မ်ားျပား လာျခင္းေၾကာင့္ ကားသမားမ်ားက ေျပးဆြဲရန္ တြန္႔ဆုတ္ေနၾကသည္။
အဆုိပါ ကားလမ္းမ်ားကုိ လာမည့္ တနလၤာေန႔ ဒီဇင္ဘာ (၇) ရက္တြင္ တရားဝင္ ဖြင့္လွစ္ေတာ့မည္ဟု ေၾကညာထားၿပီး ျဖစ္ေသာ္လည္း ယခုအထိ ကားေျပးဆြဲရန္ လုိင္းဝင္ထားသူ နည္းပါးလ်က္ရွိေၾကာင္း ဘုရားသုံးဆူရွိ ရာမည ပုိ႔ေဆာင္ေရး ကားလုိင္းႀကီးၾကပ္သူတဦးက ေျပာသည္။
၎က “လမ္းတေလွ်ာက္က အခြန္ေကာက္တဲ့ဂိတ္ေတြ မ်ားလာလုိ႔ ကားသမားေတြ ညည္းညဴေနတာပါ” ဟု ေျပာသည္။
အဆုိပါ ကားလမ္းမ်ားကုိ လာမည့္ တနလၤာေန႔ ဒီဇင္ဘာ (၇) ရက္တြင္ တရားဝင္ ဖြင့္လွစ္ေတာ့မည္ဟု ေၾကညာထားၿပီး ျဖစ္ေသာ္လည္း ယခုအထိ ကားေျပးဆြဲရန္ လုိင္းဝင္ထားသူ နည္းပါးလ်က္ရွိေၾကာင္း ဘုရားသုံးဆူရွိ ရာမည ပုိ႔ေဆာင္ေရး ကားလုိင္းႀကီးၾကပ္သူတဦးက ေျပာသည္။
၎က “လမ္းတေလွ်ာက္က အခြန္ေကာက္တဲ့ဂိတ္ေတြ မ်ားလာလုိ႔ ကားသမားေတြ ညည္းညဴေနတာပါ” ဟု ေျပာသည္။
လုိင္းဝင္ေၾကးမွာ အဖြဲ႔ဝင္ေဟာင္း အတြက္ ဘတ္ေငြ (၃,၀၀၀)၊ အဖြဲ႔ဝင္သစ္အတြက္ ဘတ္ (၅,၀၀၀) ေပးေဆာင္ၾကရၿပီး မြန္ျပည္သစ္ပုိင္ ရာမည၊ ျမန္မာစစ္အစုိးရပုိင္ သန္ျမန္သူ၊ ကရင္အဖြဲ႔အစည္းပုိင္ ပန္းရဂုံႏွင့္ ေနာ္တရာ ကုန္းလမ္းပုိ႔ေဆာင္ေရး တုိ႔က ထုိလမ္း၌ ေျပးဆြဲၾကသည္။
ဘုရားသုံးဆူၿမဳိ႕ႏွင့္ သံျဖဴဇရပ္ၿမဳိ႕အၾကား ကားလမ္းတေလွ်ာက္တြင္ ျမန္မာစစ္တပ္၊ ရဲတပ္ဖြဲ႔၊ ေမာ္ေတာ္ပီကယ္ ဂိတ္မ်ားအပါအဝင္ မြန္ျပည္သစ္၊ တုိးတက္ေသာ ဗုဒၶဘာသာ ကရင္အမ်ဳိးသားတပ္မေတာ္ (ဒီေကဘီေအ)၊ ကရင္ၿငိမ္းခ်မ္းေရးေကာင္စီ (ေကအန္ယူ/ေကအန္အယ္လ္ေအ)၊ ေဟာင္သေရာ ကရင္ၿငိမ္းခ်မ္းေရး (ေကပီအက္ဖ္) အဖြဲ႔ႏွင့္ ကရင္အမ်ဳိးသားအစည္းအ႐ုံး (ေကအန္ယူ) စသည့္အဖြဲ႔မ်ားက ယခုႏွစ္အတြင္း ဖြင့္လွစ္ထားသည့္ ဂိတ္ေပါင္း (၄၀) နီးပါး ရွိလာေၾကာင္း ကားသမားတဦးက ေျပာသည္။
“ဘုရားသုံးဆူၿမဳိ႕ထဲမွာေတာင္ အခြန္ေကာက္တဲ့ဂိတ္ေပါင္း (၈) ဂိတ္ ႐ွိတယ္။ ဒီႏွစ္ တေခါက္ဆင္းရင္ တသိန္းနဲ႔ (၂) ေသာင္း ကုန္က်တယ္။ ဒါေၾကာင့္ လူတေယာက္တင္ရင္ က်ပ္ (၃) ေသာင္းယူတယ္။ ဒီထက္ပုိယူလုိ႔လည္း မရေတာ့ဘူးေလ။ လူ (၁၀) ေယာက္ပဲဲ ရရင္ ဆီဖုိး၊ ဂိတ္နဲ႔ ကားျပင္စရိတ္ၿပီးရင္ မက်န္ဘူးေလ” ဟု အဆုိပါကားသမားက ေျပာသည္။
ဘုရားသုံးဆူ-သံျဖဴဇရပ္ကားလမ္းကုိ တရားဝင္ မဖြင့္လွစ္ရေသးေသာ္လည္း မုိးတြင္းတြင္ အသုံးျပဳေနသည့္ ေရလမ္းခရီးက ေရကုန္ခမ္းေန၍ ခရီးၾကန္႔ၾကာေနျခင္းေၾကာင့္ အခ်ဳိ႕ကားသမားမ်ားက သက္ဆုိင္ရာဂိတ္တုိ႔ႏွင့္ နားလည္မႈယူကာ လြန္ခဲ့သည့္ ႏွစ္ပတ္ကတည္းက စတင္ ေျပးဆြဲေနၿပီျဖစ္သည္။
ယခုႏွစ္အတြက္ ေကအန္ယူက ဂိတ္ဖြင့္ ေကာက္ခံေတာ့မည္မဟုတ္ဘဲ ကားတစီးလွ်င္ တႏွစ္ လုိင္းေၾကး ဘတ္ေငြ (၃၀,၀၀၀) ေကာက္ခံမည္ဟု သတင္းထြက္ေပၚေန၍ လုိင္းမဝင္လုိၾကေၾကာင္း ကားသမားမ်ားက ေျပာသည္။ ယခင္ႏွစ္မ်ားက ကားတစီးလွ်င္ ဘတ္ေငြ (၁၃,၀၀၀) သာ ေကအန္ယူက ေကာက္ခံခဲ့သည္။
အဆုိပါေဒသတြင္ လႈပ္ရွားေနသည့္ ေကအန္ယူ တပ္မဟာ (၆) မွ ေျပာခြင့္ရအရာ႐ွိ ဗုိလ္မႉး ထြဲေနကမူ လိုင္းေၾကးေကာက္မည့္ အေၾကာင္းကို တာ၀န္ရိွသူတု႔ိႏွင့္ မေဆြးေႏြးရေသးပါဟု ေျပာသည္။
ဘုရားသုံးဆူ-ေရးၿမဳိ႕ကားလမ္းတြင္ ေျပးဆြဲၾကသူ ကားသမားမ်ားအေနျဖင့္ ယခုႏွစ္တြင္ ေျပးဆြဲရန္ အလွည့္က် အေခါက္ေရသည့္ စနစ္အစား ေခါက္ေရ သတ္မွတ္ခ်က္မရွိဘဲ အလြတ္ေျပးဆြဲႏုိင္သည့္စနစ္ကုိ က်င့္သုံးလုိက္ေၾကာင္း သိရသည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
ဘုရားသုံးဆူၿမဳိ႕ႏွင့္ သံျဖဴဇရပ္ၿမဳိ႕အၾကား ကားလမ္းတေလွ်ာက္တြင္ ျမန္မာစစ္တပ္၊ ရဲတပ္ဖြဲ႔၊ ေမာ္ေတာ္ပီကယ္ ဂိတ္မ်ားအပါအဝင္ မြန္ျပည္သစ္၊ တုိးတက္ေသာ ဗုဒၶဘာသာ ကရင္အမ်ဳိးသားတပ္မေတာ္ (ဒီေကဘီေအ)၊ ကရင္ၿငိမ္းခ်မ္းေရးေကာင္စီ (ေကအန္ယူ/ေကအန္အယ္လ္ေအ)၊ ေဟာင္သေရာ ကရင္ၿငိမ္းခ်မ္းေရး (ေကပီအက္ဖ္) အဖြဲ႔ႏွင့္ ကရင္အမ်ဳိးသားအစည္းအ႐ုံး (ေကအန္ယူ) စသည့္အဖြဲ႔မ်ားက ယခုႏွစ္အတြင္း ဖြင့္လွစ္ထားသည့္ ဂိတ္ေပါင္း (၄၀) နီးပါး ရွိလာေၾကာင္း ကားသမားတဦးက ေျပာသည္။
“ဘုရားသုံးဆူၿမဳိ႕ထဲမွာေတာင္ အခြန္ေကာက္တဲ့ဂိတ္ေပါင္း (၈) ဂိတ္ ႐ွိတယ္။ ဒီႏွစ္ တေခါက္ဆင္းရင္ တသိန္းနဲ႔ (၂) ေသာင္း ကုန္က်တယ္။ ဒါေၾကာင့္ လူတေယာက္တင္ရင္ က်ပ္ (၃) ေသာင္းယူတယ္။ ဒီထက္ပုိယူလုိ႔လည္း မရေတာ့ဘူးေလ။ လူ (၁၀) ေယာက္ပဲဲ ရရင္ ဆီဖုိး၊ ဂိတ္နဲ႔ ကားျပင္စရိတ္ၿပီးရင္ မက်န္ဘူးေလ” ဟု အဆုိပါကားသမားက ေျပာသည္။
ဘုရားသုံးဆူ-သံျဖဴဇရပ္ကားလမ္းကုိ တရားဝင္ မဖြင့္လွစ္ရေသးေသာ္လည္း မုိးတြင္းတြင္ အသုံးျပဳေနသည့္ ေရလမ္းခရီးက ေရကုန္ခမ္းေန၍ ခရီးၾကန္႔ၾကာေနျခင္းေၾကာင့္ အခ်ဳိ႕ကားသမားမ်ားက သက္ဆုိင္ရာဂိတ္တုိ႔ႏွင့္ နားလည္မႈယူကာ လြန္ခဲ့သည့္ ႏွစ္ပတ္ကတည္းက စတင္ ေျပးဆြဲေနၿပီျဖစ္သည္။
ယခုႏွစ္အတြက္ ေကအန္ယူက ဂိတ္ဖြင့္ ေကာက္ခံေတာ့မည္မဟုတ္ဘဲ ကားတစီးလွ်င္ တႏွစ္ လုိင္းေၾကး ဘတ္ေငြ (၃၀,၀၀၀) ေကာက္ခံမည္ဟု သတင္းထြက္ေပၚေန၍ လုိင္းမဝင္လုိၾကေၾကာင္း ကားသမားမ်ားက ေျပာသည္။ ယခင္ႏွစ္မ်ားက ကားတစီးလွ်င္ ဘတ္ေငြ (၁၃,၀၀၀) သာ ေကအန္ယူက ေကာက္ခံခဲ့သည္။
အဆုိပါေဒသတြင္ လႈပ္ရွားေနသည့္ ေကအန္ယူ တပ္မဟာ (၆) မွ ေျပာခြင့္ရအရာ႐ွိ ဗုိလ္မႉး ထြဲေနကမူ လိုင္းေၾကးေကာက္မည့္ အေၾကာင္းကို တာ၀န္ရိွသူတု႔ိႏွင့္ မေဆြးေႏြးရေသးပါဟု ေျပာသည္။
ဘုရားသုံးဆူ-ေရးၿမဳိ႕ကားလမ္းတြင္ ေျပးဆြဲၾကသူ ကားသမားမ်ားအေနျဖင့္ ယခုႏွစ္တြင္ ေျပးဆြဲရန္ အလွည့္က် အေခါက္ေရသည့္ စနစ္အစား ေခါက္ေရ သတ္မွတ္ခ်က္မရွိဘဲ အလြတ္ေျပးဆြဲႏုိင္သည့္စနစ္ကုိ က်င့္သုံးလုိက္ေၾကာင္း သိရသည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
;)
အႀကီးၾကည့္ရန္ ႏွိပ္ပါ။
0 comments:
Post a Comment
သင္ႀကိဳက္တာေရးပါ။