ေရွာင္ဆန္႔ | ေမာ္ေတာ္ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ေနျပည္ေတာ္ႏွင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွအပ ျမန္မာႏိုင္ငံ တ၀န္းတြင္ ၁၇/ယ နံပါတ္ လိုင္စင္ျဖင့္ တရား၀င္ စီးနင္းခြင့္ ျပဳလုိက္ေၾကာင္း ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနက မၾကာေသးမီက သတင္းထုတ္ျပန္သည္။
ဒီဇင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔မွ ၂၀၁၀ ဇန္န၀ါရီလ ၃၁ ရက္ေန႔အထိ လုိင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္မ်ားအပါအ၀င္ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္းၾကားမႈ ဦးစီးဌာန၊ အေကာက္ခြန္ ဦးစီးရံုး၊ ျမန္မာ့ အာမခံ လုပ္ငန္း၊ ျမန္မာ့ စီးပြားေရး ဘဏ္ ဌာနမ်ား ပူးေပါင္း ထားေသာ အဖြဲ႔က ၁၇/ယ နံပါတ္ျဖင့္ တရားဝင္ လိုင္စင္ မွတ္ပံုတင္ ေဆာင္ရြက္ ေပးလ်က္ရွိၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
လိုင္စင္ ျပဳလုပ္ရာတြင္ ဆိုင္ကယ္ အသစ္ တစီးလွ်င္ က်ပ္ ၃သိန္း ၀န္းက်င္ခန္႔ ကုန္က်မည္ျဖစ္ၿပီး ယခင္က ျပဳလုပ္ထားေသာ ဆိုင္ကယ္လိုင္စင္မ်ားကို ၁၇/ယ သို႔ေျပာင္းလိုပါက က်ပ္ ၅၀,၀၀၀ ၀န္းက်င္ ထပ္မံ ကုန္က်မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဆိုင္ကယ္ အမ်ိုဳး အစားႏွင္႔ အေရာင္ေပၚ မူတည္၍ လိုင္စင္ေၾကးမွာ ကြာျခားခ်က္ ရွိေၾကာင္း ကခ်င္ျပည္နယ္ ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕မွ ဆိုင္ကယ္ပြဲစားမ်ားက ဆိုသည္။
ဒီဇင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔မွ ၂၀၁၀ ဇန္န၀ါရီလ ၃၁ ရက္ေန႔အထိ လုိင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္မ်ားအပါအ၀င္ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္းၾကားမႈ ဦးစီးဌာန၊ အေကာက္ခြန္ ဦးစီးရံုး၊ ျမန္မာ့ အာမခံ လုပ္ငန္း၊ ျမန္မာ့ စီးပြားေရး ဘဏ္ ဌာနမ်ား ပူးေပါင္း ထားေသာ အဖြဲ႔က ၁၇/ယ နံပါတ္ျဖင့္ တရားဝင္ လိုင္စင္ မွတ္ပံုတင္ ေဆာင္ရြက္ ေပးလ်က္ရွိၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
လိုင္စင္ ျပဳလုပ္ရာတြင္ ဆိုင္ကယ္ အသစ္ တစီးလွ်င္ က်ပ္ ၃သိန္း ၀န္းက်င္ခန္႔ ကုန္က်မည္ျဖစ္ၿပီး ယခင္က ျပဳလုပ္ထားေသာ ဆိုင္ကယ္လိုင္စင္မ်ားကို ၁၇/ယ သို႔ေျပာင္းလိုပါက က်ပ္ ၅၀,၀၀၀ ၀န္းက်င္ ထပ္မံ ကုန္က်မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဆိုင္ကယ္ အမ်ိုဳး အစားႏွင္႔ အေရာင္ေပၚ မူတည္၍ လိုင္စင္ေၾကးမွာ ကြာျခားခ်က္ ရွိေၾကာင္း ကခ်င္ျပည္နယ္ ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕မွ ဆိုင္ကယ္ပြဲစားမ်ားက ဆိုသည္။
ဆိုင္ကယ္ လိုင္စင္မ်ား လာေရာက္ ျပဳလုပ္ရန္ တာ၀န္ ရွိသူမ်ားက ရပ္ကြက္မ်ားအတြင္း ႏိႈးေဆာ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ ေနေသာ္လည္း ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕တြင္ လာေရာက္ လုပ္ကိုင္သူမွာ နည္းပါးေနေၾကာင္း ၿမိဳ႕ခံ တဦးက ေျပာသည္။
“ညညဆို ရပ္ကြက္တိုင္းမွာ လိုက္ေအာ္ ၾကတယ္၊ ဆိုင္ကယ္ လိုင္စင္ လုပ္ခြင္႔ တလတိုးထားေၾကာင္း၊ တလၿပီးဆုံး ပါက လိုင္စင္မဲ႔ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ဥပေဒအရ အေရးယူမယ္၊ သိလိုပါက ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕ရွိ အေ၀ရာ ခန္းမကို လာေရာက္ စုံစမ္းၾကပါ စသျဖင့္ေပါ့” ဟု ၎က ဆိုသည္။
ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕တြင္ လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္ မ်ားကုိ လိုင္စင္ ခ်ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေၾကညာခဲ့ၿပီးေနာက္ ဆိုင္ကယ္ ဖမ္းဆီးမႈမ်ား တင္းတင္းက်ပ္က်ပ္ ျပဳလုပ္လာေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
“အရင္ကေတာ့ ယာဥ္ထိန္းရဲေတြ ရွိတယ္ ဆိုေပမယ့္ သူ႔အခ်ိန္နဲ႔သူေပါ႔၊ အခုေတာ႔ ေနရာတကာ အခ်ိန္ျပည့္ ေစာင့္ေနၿပီး ေတြ႕ရင္ ဖမ္းတာပဲ၊ ဦးထုပ္ မေဆာင္းရင္ ၇၀၀၀ က်ပ္ေလာက္ ေပးရတယ္၊ လိုင္စင္လုပ္ဖို႔နဲ႔ မလုပ္ရင္ ဆိုင္ကယ္ သိမ္းမယ္ ဆိုၿပီး သတိေပး ပါတယ္” ဟု ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕ခံ ကေျပာသည္။
ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕တြင္ တရုတ္ျပည္မွ ထုတ္လုပ္ေသာ ကင္ဘို၊ ေလာ္က်ား၊ ဂ်ာလင္း အမွတ္တံဆိပ္ ဆိုင္ကယ္မ်ားကုိ အမ်ားဆုံး စီးနင္း ၾကေၾကာင္း၊ အင္ဂ်င္စြမ္းအင္ ၁၂၅ ရွိေသာ ကင္ဘုိ ဆိုင္ကယ္မွာ ေစ်းအျမင့္ဆုံး ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လိုင္စင္ခ ေစ်းႀကီးသျဖင့္ လာ ေရာက္လုပ္ကိုင္သူ နည္းပါးေၾကာင္း၊ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို တရုတ္နယ္စပ္မွ တင္သြင္းၾကေၾကာင္း ဆိုင္ကယ္ အေရာင္းအ၀ယ္ သမား မ်ားက ဆိုသည္။
“ဆိုင္ကယ္ အေရာင္းအ၀ယ္က ေကာင္းေနတယ္၊ ဒါေပမယ္႔ လိုင္စင္လုပ္သူနည္းတယ္၊ ေစ်းၾကီးေတာ႔ မလုပ္ၾက ေသးတာ ေနမွာ၊ အေျခအေန ေစာင့္ၾကည့္ ေနၾကတာ ေနမွာေပါ႔”ဟု ဆိုင္ကယ္ အေရာင္းအ၀ယ္ သမား တဦးကေျပာသည္။
ဆိုင္ကယ္ လိုင္စင္မ်ား ျပဳလုပ္ ေပးေနျခင္း၊ ျမန္မာ က်ပ္ေငြမ်ား ေစ်းျမင့္ တက္လာျခင္း တုိ႔ေၾကာင့္ ဆိုင္ကယ္ အေရာင္းအ၀ယ္ လုပ္ငန္းမွာ ပိုမိုေကာင္းမြန္လာသျဖင့္ တ႐ုတ္ျပည္ ၾကယ္ေဂါင္ၿမိဳ႕မွ ေန႔စဥ္ ဆိုင္ကယ္အစီး ၁၀၀၀ ဝန္းက်င္ခန္႔ ျမန္မာ ျပည္တြင္းသုိ႔ တရားမ၀င္ တင္သြင္းမႈမ်ား ရွိလာေၾကာင္း ဆိုင္ကယ္မ်ား တင္သြင္း ေနသူ တဦးက ဆိုသည္။
ရန္ကုန္တိုင္း အတြင္းရွိ သန္လ်င္၊ ဒလ ႏွင့္ ေမွာ္ဘီ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္လည္း နယ္ၿမိဳ႕မ်ားႏွင့္ တၿပိဳင္တည္း အဆိုပါ ယာဥ္အမွတ္ ၁၇/ယ ဆိုင္ကယ္ လိုင္စင္မ်ားကို ႐ုံးခ်ိန္အတြင္း ျပဳလုပ္ေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း၌ ဆိုင္ကယ္မ်ား စီးနင္းခြင့္ကို အမွတ္(၂) လွ်ပ္စစ္စြမ္းအား ၀န္ႀကီးဌာနမွ ဆိုင္ကယ္ ၆၅ စီးမွ လြဲ၍ ယခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၁၅ ရက္ေနာက္ပိုင္း မည္သည့္ ဆုိင္ကယ္မွ စီးနင္းခြင့္မျပဳေတာ့ေၾကာင္း၊ စီးနင္းသည္ကို စစ္ေဆး ေတြ႕ရွိပါက ႏုိင္ငံပိုင္ အျဖစ္ သိမ္း ယူမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း Weekly Eleven ဂ်ာနယ္ အင္တာနက္ စာမ်က္ႏွာတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ၂၀၀၁ ခုႏွစ္မွ စ၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း စီးနင္းခြင့္မျပဳေတာ့ဘဲ ၿမိဳ႕ျပင္ႏွင့္ နယ္ၿမိဳ႕မ်ားတြင္သာ စီးနင္းခြင့္ ျပဳခဲ့ၿပီး ၂၀၀၃ ခုႏွစ္မွစ၍ ဌာနဆိုင္ရာ ဆိုင္ကယ္မ်ားကိုသာ ရန္ကုန္ စည္ပင္ သာယာ နယ္နိမိတ္ အတြင္း စီးနင္းခြင့္ ျပဳခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
၂၀၀၉ ခုႏွစ္ အတြင္း ယင္းဌာနဆိုင္ရာ ဆိုင္ကယ္မ်ား စီးနင္းမႈ မ်ားျပား လာေသာေၾကာင့္ ယခုကဲ့သို႔ ကန္႔သတ္ တားျမစ္ လိုက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ရန္ကုန္ စည္ပင္သာယာ နယ္နိမိတ္ ၃၃ ၿမိဳ႕နယ္ အတြင္း တရား၀င္ ဆုိင္ကယ္အေရအတြက္ ၉၀၀ ၀န္းက်င္ ရွိေၾကာင္းႏွင့္ စည္ပင္သာယာ နယ္နိမိတ္ျပင္ပ ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ဆိုင္ကယ္စီးေရ ၄၁၅၀၀ ေက်ာ္ တရား၀င္ မွတ္ပုံတင္ ျပဳလုပ္ထားေၾကာင္းလည္း Weekly Eleven ဂ်ာနယ္ အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာက ဆုိသည္။
ျမန္မာ ႏိုင္ငံတြင္ ဆိုင္ကယ္ ထုတ္လုပ္မႈ မရွိေသာေၾကာင့္ တ႐ုတ္၊ ထိုင္းႏွင့္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမ်ားမွ ၀ယ္ယူ သုံးစြဲၾကရကာ ႏိုင္ငံတ၀န္း လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္ စီးေရ ၅ သိန္း ခန္႔ရွိေၾကာင္း ယာဥ္ထိန္း ရဲတပ္ဖြဲ႕႐ုံး စာရင္းအရ သိရွိရသည္။
ျမန္မာ ျပည္တြင္းရွိ တရားမ၀င္ လိုင္စင္မဲ့ ေမာ္ေတာ္ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္အတြင္းမွ စတင္၍ တရား၀င္ လိုင္စင္မ်ား ထုတ္ေပးခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
source by : ဧရာဝတီ
“ညညဆို ရပ္ကြက္တိုင္းမွာ လိုက္ေအာ္ ၾကတယ္၊ ဆိုင္ကယ္ လိုင္စင္ လုပ္ခြင္႔ တလတိုးထားေၾကာင္း၊ တလၿပီးဆုံး ပါက လိုင္စင္မဲ႔ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ဥပေဒအရ အေရးယူမယ္၊ သိလိုပါက ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕ရွိ အေ၀ရာ ခန္းမကို လာေရာက္ စုံစမ္းၾကပါ စသျဖင့္ေပါ့” ဟု ၎က ဆိုသည္။
ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕တြင္ လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္ မ်ားကုိ လိုင္စင္ ခ်ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေၾကညာခဲ့ၿပီးေနာက္ ဆိုင္ကယ္ ဖမ္းဆီးမႈမ်ား တင္းတင္းက်ပ္က်ပ္ ျပဳလုပ္လာေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
“အရင္ကေတာ့ ယာဥ္ထိန္းရဲေတြ ရွိတယ္ ဆိုေပမယ့္ သူ႔အခ်ိန္နဲ႔သူေပါ႔၊ အခုေတာ႔ ေနရာတကာ အခ်ိန္ျပည့္ ေစာင့္ေနၿပီး ေတြ႕ရင္ ဖမ္းတာပဲ၊ ဦးထုပ္ မေဆာင္းရင္ ၇၀၀၀ က်ပ္ေလာက္ ေပးရတယ္၊ လိုင္စင္လုပ္ဖို႔နဲ႔ မလုပ္ရင္ ဆိုင္ကယ္ သိမ္းမယ္ ဆိုၿပီး သတိေပး ပါတယ္” ဟု ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕ခံ ကေျပာသည္။
ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕တြင္ တရုတ္ျပည္မွ ထုတ္လုပ္ေသာ ကင္ဘို၊ ေလာ္က်ား၊ ဂ်ာလင္း အမွတ္တံဆိပ္ ဆိုင္ကယ္မ်ားကုိ အမ်ားဆုံး စီးနင္း ၾကေၾကာင္း၊ အင္ဂ်င္စြမ္းအင္ ၁၂၅ ရွိေသာ ကင္ဘုိ ဆိုင္ကယ္မွာ ေစ်းအျမင့္ဆုံး ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လိုင္စင္ခ ေစ်းႀကီးသျဖင့္ လာ ေရာက္လုပ္ကိုင္သူ နည္းပါးေၾကာင္း၊ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို တရုတ္နယ္စပ္မွ တင္သြင္းၾကေၾကာင္း ဆိုင္ကယ္ အေရာင္းအ၀ယ္ သမား မ်ားက ဆိုသည္။
“ဆိုင္ကယ္ အေရာင္းအ၀ယ္က ေကာင္းေနတယ္၊ ဒါေပမယ္႔ လိုင္စင္လုပ္သူနည္းတယ္၊ ေစ်းၾကီးေတာ႔ မလုပ္ၾက ေသးတာ ေနမွာ၊ အေျခအေန ေစာင့္ၾကည့္ ေနၾကတာ ေနမွာေပါ႔”ဟု ဆိုင္ကယ္ အေရာင္းအ၀ယ္ သမား တဦးကေျပာသည္။
ဆိုင္ကယ္ လိုင္စင္မ်ား ျပဳလုပ္ ေပးေနျခင္း၊ ျမန္မာ က်ပ္ေငြမ်ား ေစ်းျမင့္ တက္လာျခင္း တုိ႔ေၾကာင့္ ဆိုင္ကယ္ အေရာင္းအ၀ယ္ လုပ္ငန္းမွာ ပိုမိုေကာင္းမြန္လာသျဖင့္ တ႐ုတ္ျပည္ ၾကယ္ေဂါင္ၿမိဳ႕မွ ေန႔စဥ္ ဆိုင္ကယ္အစီး ၁၀၀၀ ဝန္းက်င္ခန္႔ ျမန္မာ ျပည္တြင္းသုိ႔ တရားမ၀င္ တင္သြင္းမႈမ်ား ရွိလာေၾကာင္း ဆိုင္ကယ္မ်ား တင္သြင္း ေနသူ တဦးက ဆိုသည္။
ရန္ကုန္တိုင္း အတြင္းရွိ သန္လ်င္၊ ဒလ ႏွင့္ ေမွာ္ဘီ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္လည္း နယ္ၿမိဳ႕မ်ားႏွင့္ တၿပိဳင္တည္း အဆိုပါ ယာဥ္အမွတ္ ၁၇/ယ ဆိုင္ကယ္ လိုင္စင္မ်ားကို ႐ုံးခ်ိန္အတြင္း ျပဳလုပ္ေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း၌ ဆိုင္ကယ္မ်ား စီးနင္းခြင့္ကို အမွတ္(၂) လွ်ပ္စစ္စြမ္းအား ၀န္ႀကီးဌာနမွ ဆိုင္ကယ္ ၆၅ စီးမွ လြဲ၍ ယခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၁၅ ရက္ေနာက္ပိုင္း မည္သည့္ ဆုိင္ကယ္မွ စီးနင္းခြင့္မျပဳေတာ့ေၾကာင္း၊ စီးနင္းသည္ကို စစ္ေဆး ေတြ႕ရွိပါက ႏုိင္ငံပိုင္ အျဖစ္ သိမ္း ယူမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း Weekly Eleven ဂ်ာနယ္ အင္တာနက္ စာမ်က္ႏွာတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ၂၀၀၁ ခုႏွစ္မွ စ၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း စီးနင္းခြင့္မျပဳေတာ့ဘဲ ၿမိဳ႕ျပင္ႏွင့္ နယ္ၿမိဳ႕မ်ားတြင္သာ စီးနင္းခြင့္ ျပဳခဲ့ၿပီး ၂၀၀၃ ခုႏွစ္မွစ၍ ဌာနဆိုင္ရာ ဆိုင္ကယ္မ်ားကိုသာ ရန္ကုန္ စည္ပင္ သာယာ နယ္နိမိတ္ အတြင္း စီးနင္းခြင့္ ျပဳခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
၂၀၀၉ ခုႏွစ္ အတြင္း ယင္းဌာနဆိုင္ရာ ဆိုင္ကယ္မ်ား စီးနင္းမႈ မ်ားျပား လာေသာေၾကာင့္ ယခုကဲ့သို႔ ကန္႔သတ္ တားျမစ္ လိုက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ရန္ကုန္ စည္ပင္သာယာ နယ္နိမိတ္ ၃၃ ၿမိဳ႕နယ္ အတြင္း တရား၀င္ ဆုိင္ကယ္အေရအတြက္ ၉၀၀ ၀န္းက်င္ ရွိေၾကာင္းႏွင့္ စည္ပင္သာယာ နယ္နိမိတ္ျပင္ပ ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ဆိုင္ကယ္စီးေရ ၄၁၅၀၀ ေက်ာ္ တရား၀င္ မွတ္ပုံတင္ ျပဳလုပ္ထားေၾကာင္းလည္း Weekly Eleven ဂ်ာနယ္ အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာက ဆုိသည္။
ျမန္မာ ႏိုင္ငံတြင္ ဆိုင္ကယ္ ထုတ္လုပ္မႈ မရွိေသာေၾကာင့္ တ႐ုတ္၊ ထိုင္းႏွင့္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမ်ားမွ ၀ယ္ယူ သုံးစြဲၾကရကာ ႏိုင္ငံတ၀န္း လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္ စီးေရ ၅ သိန္း ခန္႔ရွိေၾကာင္း ယာဥ္ထိန္း ရဲတပ္ဖြဲ႕႐ုံး စာရင္းအရ သိရွိရသည္။
ျမန္မာ ျပည္တြင္းရွိ တရားမ၀င္ လိုင္စင္မဲ့ ေမာ္ေတာ္ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္အတြင္းမွ စတင္၍ တရား၀င္ လိုင္စင္မ်ား ထုတ္ေပးခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
source by : ဧရာဝတီ
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
;)
အႀကီးၾကည့္ရန္ ႏွိပ္ပါ။
0 comments:
Post a Comment
သင္ႀကိဳက္တာေရးပါ။